OSEN-DLJC南京街道環(huán)境巡航管理道路積塵負(fù)荷監(jiān)測設(shè)備的詳細(xì)資料

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  伴隨著城市建設(shè)進(jìn)程加快，各類建筑工地遍布城市的每一個(gè)角落，在施工過程中產(chǎn)生的環(huán)境問題也日益嚴(yán)重，環(huán)保部耗費(fèi)大量的人力物力整治卻收效甚微。其中點(diǎn)多、量大、面廣的施工揚(yáng)塵，道路遺撒、車輪帶泥、非鋪裝道路風(fēng)蝕雨蝕等問題最為突出，這些統(tǒng)稱道路揚(yáng)塵，這些積塵在一定的風(fēng)力、機(jī)動車碾壓或人群活動作用下，多次揚(yáng)起并混合，進(jìn)入環(huán)境空氣中形成一定粒徑分布的顆粒物，是城市空氣顆粒物的主要來源之一，已然成為城市的一大公害。治理這類污染問題，需利用科學(xué)的方法對城市道路進(jìn)行精細(xì)化管理，找到敏感區(qū)域周邊的污染源，對重點(diǎn)區(qū)域進(jìn)行靶向治理，從整體上提高治理水平。傳統(tǒng)的道路積塵負(fù)荷監(jiān)測方法需要人工進(jìn)行測量，需要耗費(fèi)大量的人力物力且工作效率低，傳統(tǒng)的道路積塵負(fù)荷監(jiān)測方法逐漸被拋棄，一種新型的、更便捷的監(jiān)測方法——道路積塵負(fù)荷走航車載監(jiān)測系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。

  南京街道環(huán)境巡航管理道路積塵負(fù)荷監(jiān)測設(shè)備結(jié)合地理信息，可對車輛上傳的秒級監(jiān)測數(shù)據(jù)進(jìn)行可視化展示，生動形象地展示出道路空氣質(zhì)量的實(shí)時(shí)變化趨勢和道路積塵負(fù)荷污染分布情況。系統(tǒng)可根據(jù)地圖不同顯示級別切換顯示內(nèi)容，在大尺度區(qū)域可顯示城市主干道路空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)，在中尺度區(qū)域可顯示街道級道路空氣質(zhì)量監(jiān)測結(jié)果，在小尺度級別可顯示街道級道路空氣質(zhì)量數(shù)據(jù)。

南京街道環(huán)境巡航管理道路積塵負(fù)荷監(jiān)測設(shè)備性能特點(diǎn)

1)集保護(hù)、測量、信號、顯示等功能于一體；

2)具有短路、過載、低壓等多種保護(hù)功能，各種功能均可選擇；

3)采用*工業(yè)級芯片，總線不出芯片，電氣隔離和電磁屏蔽設(shè)計(jì)符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，使裝置的硬件系統(tǒng)具有高抗干擾能力和工作可靠性；

4)檢測、采集、分析原理成熟可靠，能夠經(jīng)歷長時(shí)間的現(xiàn)場運(yùn)行考驗(yàn)；

5)車載移動點(diǎn)位揚(yáng)塵監(jiān)測實(shí)時(shí)顯示，監(jiān)測地點(diǎn)不受限制；

6)免安裝支架：可適用于各種車型；

8)檢測儀采樣時(shí)，每間隔1s采樣一個(gè)數(shù)值；

9)能夠保證在環(huán)境溫度應(yīng)處于-10℃至40℃之間，環(huán)境相對濕度小于等于80%，環(huán)境風(fēng)力低于4級的情況下，不影響道路積塵檢測儀的正常使用；

10)現(xiàn)場檢測數(shù)據(jù)導(dǎo)出可以通過平臺導(dǎo)出等方式；

11)檢測儀配備GPS，原始數(shù)據(jù)導(dǎo)出帶GPS點(diǎn)位信息；

12)數(shù)采模塊對檢測設(shè)備進(jìn)行運(yùn)行控制和數(shù)據(jù)傳輸至電腦系統(tǒng)；

13)數(shù)采模塊的工作環(huán)境：-10℃至50℃，相對濕度5%-95%，無結(jié)霜；

14)采樣管用于將含塵氣流輸送到顆粒物監(jiān)測單元，應(yīng)縮短管路長度，管內(nèi)徑為（50±10）mm，管路內(nèi)表面光滑，采樣管需彎曲時(shí)均應(yīng)平滑過渡，避免突變；

15)支持遠(yuǎn)程監(jiān)控檢測以及預(yù)警（選配）；

16)采樣口用于采集被車輛行駛作用力揚(yáng)起的可懸浮顆粒物，其設(shè)計(jì)和選材要求內(nèi)壁光滑、防靜電；

17)觸摸屏液晶顯示，界面友好；

18)軟件能夠檢測設(shè)備的調(diào)控管理與實(shí)時(shí)在線數(shù)據(jù)顯示；

19)軟件能夠顯示檢測儀的數(shù)據(jù)、實(shí)時(shí)車速、GPS信息；

20)每次采樣結(jié)束后自動將當(dāng)前采樣數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)；

21)生成走航圖為標(biāo)準(zhǔn)地圖方式顯示；

22)檢測儀將數(shù)據(jù)上傳到電腦系統(tǒng)后，系統(tǒng)軟件自動進(jìn)行數(shù)據(jù)整理分析，并根據(jù)設(shè)置好的濃度標(biāo)準(zhǔn)值對應(yīng)的顏色在地圖上對應(yīng)的道路生成顏色標(biāo)注顯示，顯示顏色的路段為實(shí)際采樣路段，積塵負(fù)荷值的濃度對應(yīng)相應(yīng)的顏色，以區(qū)分不同濃度梯度的積塵負(fù)荷值；

進(jìn)入數(shù)據(jù)界面，以城市道路為單位，可以查看所在檢測過道路的歷史數(shù)據(jù)。

產(chǎn)品參數(shù)

PM2.5、PM10、TSP、積塵潛勢