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可用于城市公交車(chē)車(chē)載走航式環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)
可用于城市公交車(chē)車(chē)載走航式環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)通過(guò)公共交通,形成大氣監(jiān)測(cè)系統(tǒng)全路網(wǎng)監(jiān)測(cè),能夠補(bǔ)充網(wǎng)格點(diǎn)之間的盲區(qū),固定與移動(dòng)監(jiān)測(cè)有機(jī)結(jié)合,形成完整的大氣監(jiān)測(cè)體系,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在突出問(wèn)題的污染區(qū)域,全面監(jiān)控環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì),為相關(guān)部門(mén)的污染源控制、環(huán)境治理、環(huán)境規(guī)劃等提供數(shù)據(jù)支撐。
OSEN-CZ可用于城市公交車(chē)車(chē)載走航式環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的詳細(xì)資料
為了彌補(bǔ)固定式大氣污染監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的不足,在出租車(chē)車(chē)頂安裝車(chē)載大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備,通過(guò)出租車(chē)的行駛路線,使之變身行走中的大氣監(jiān)測(cè)器,更高xiao地從源頭發(fā)現(xiàn)、管控、治理大氣污染。
可用于城市公交車(chē)車(chē)載走航式環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)是我司針對(duì)出租車(chē)車(chē)頂燈安裝專(zhuān)門(mén)研發(fā)的一款車(chē)載大氣監(jiān)測(cè)設(shè)備,主要針對(duì)揚(yáng) 塵顆粒物、AQI六要素進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),通過(guò)出租車(chē)的行駛路線,使之變身行走中的空氣環(huán)境監(jiān)測(cè)器,監(jiān)測(cè)運(yùn)行路線不受人為限制,數(shù)據(jù)更加公正,是有關(guān)部門(mén)考核的重要依據(jù)。
可用于城市公交車(chē)車(chē)載走航式環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)特點(diǎn):
1.外形小巧,專(zhuān)門(mén)針對(duì)出租車(chē)頂燈結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),能同時(shí)測(cè)量空氣中PM2.5、PM10、CO、S02、N02、03,廣泛應(yīng)用于出租車(chē)上。獲得了環(huán)境保護(hù)產(chǎn)品認(rèn)證證書(shū)(CCEP)。
2.高精度、高靈敏度、高分辨率、高穩(wěn)定性,帶數(shù)據(jù)處理算法。
3.抗干擾能力強(qiáng),自帶溫度補(bǔ)償算法,交叉干擾系數(shù)及補(bǔ)償算法。
4.內(nèi)定GPS定位模塊,實(shí)時(shí)上傳車(chē)輛位置,繪制數(shù)據(jù)軌跡。
5.提供遠(yuǎn)程調(diào)控,零點(diǎn)標(biāo)定,保障儀器的精度。
平臺(tái)功能:
1.通過(guò)前方車(chē)輛回傳數(shù)據(jù),根據(jù)監(jiān)測(cè)到的污染數(shù)據(jù)繪制不同顏色污染點(diǎn)進(jìn)行標(biāo)記,空間分辨率小于10米,可 精確找出污染嚴(yán)重道路, 彌補(bǔ)監(jiān)測(cè)盲區(qū)。
2.道路分析圖,通過(guò)車(chē)輛行駛軌跡繪制分析路線圖,通過(guò)線路顏色的變化,可快 速得出污染嚴(yán)重的路段,提 供相關(guān)部門(mén)做出針對(duì)性處理方案。
3.均配備GPS定位模塊,可實(shí)現(xiàn)監(jiān)測(cè)點(diǎn)位的實(shí)時(shí)回傳,車(chē)輛移動(dòng)軌跡繪制、軌跡 沿途線路排放濃度值的實(shí) 時(shí)顯示,并可進(jìn)行回放查 看。
4.平臺(tái)支持路段污染分析,通過(guò)出租車(chē)經(jīng)過(guò)的路徑形成污染等級(jí)實(shí)體,通過(guò)污染等級(jí)區(qū)分實(shí)體顏色 和高度,可直觀查看每個(gè) 路段的污染程度進(jìn)行分析,為環(huán)衛(wèi)部門(mén)提供作業(yè)依據(jù)。
5.通過(guò)同一時(shí)間,不同監(jiān)測(cè)設(shè)備的數(shù)據(jù)對(duì)比,可查看出哪些區(qū)域是重點(diǎn)污 染源,有效的抓住污染區(qū)域進(jìn)行防治,避免污染物 的擴(kuò)張。
6.污染日歷總結(jié)出每一天某個(gè)污染物的數(shù)據(jù)平均 值,為環(huán)保部門(mén)提供重要 依據(jù),確保每天治理措施實(shí)時(shí)到位。
7.平臺(tái)通過(guò)行駛路線的不同地點(diǎn)進(jìn)行時(shí)空分析,可得出不同區(qū)域的首要污染源成分,給相關(guān)環(huán)保部 門(mén)提供了重要的污染源信 息,抓住污染靶心,進(jìn)行治理。
8.當(dāng)監(jiān)測(cè)車(chē)輛經(jīng)過(guò)的區(qū)域監(jiān)測(cè)到污染物數(shù)值超過(guò) 報(bào)警值時(shí),配備的監(jiān)控?cái)z 像頭會(huì)進(jìn)行抓扌白,圖片疊加監(jiān)測(cè)到的數(shù)值,并且推 送給相關(guān)負(fù)責(zé)人。
9.相關(guān)監(jiān)管部門(mén)當(dāng)收到污染物超標(biāo)報(bào)警時(shí),可通過(guò)電腦端或者手機(jī)端,遠(yuǎn)程查看實(shí)時(shí)直播,并且可 通過(guò)云臺(tái)進(jìn)行球機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng),放大等操作,做到實(shí)時(shí)監(jiān)管的效果。
10.監(jiān)測(cè)點(diǎn)多方監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)的有機(jī)結(jié)合,可對(duì)區(qū)市縣及長(zhǎng)期疏于管理的城鄉(xiāng)結(jié) 合部等區(qū)域全面覆蓋,及時(shí)發(fā)現(xiàn)存在突出問(wèn)題的污 染區(qū)域,全面監(jiān)控環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀及預(yù)測(cè)發(fā)展趨勢(shì),為相關(guān)部門(mén)的污染源控制、環(huán)境治理、環(huán)境規(guī)劃等提供數(shù)據(jù)支撐。
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