交通氣象站背景

交通氣象站的使用背景源于日益增長(zhǎng)的交通需求與氣象變化對(duì)交通安全和效率的影響。隨著車(chē)輛數(shù)量的增加和氣候變化的加劇，惡劣天氣對(duì)公路交通的影響顯著，導(dǎo)致事故頻發(fā)和通行效率降低。

因此，在公路上安裝交通氣象站顯得尤為必要，這些設(shè)備能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)溫度、濕度、降水和風(fēng)速等氣象條件，幫助交通管理部門(mén)及時(shí)發(fā)布預(yù)警信息，優(yōu)化交通流量，確保行車(chē)安全。同時(shí)，準(zhǔn)確的氣象數(shù)據(jù)還可以為道路養(yǎng)護(hù)和規(guī)劃提供科學(xué)依據(jù)，提升整體交通管理的智能化水平，保障公共安全與出行效率。

交通氣象站產(chǎn)品介紹

交通氣象環(huán)境監(jiān)測(cè)系統(tǒng)由分布在高速公路沿線的若干個(gè)高速公路自動(dòng)氣象站聯(lián)網(wǎng)組成，對(duì)高速公路沿線的能見(jiàn)度、風(fēng)向、風(fēng)速、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，并將監(jiān)測(cè)信息及時(shí)傳送到監(jiān)控中心。

交通氣象監(jiān)測(cè)站系統(tǒng)采用模塊化設(shè)計(jì)，可根據(jù)用戶(hù)需要（測(cè)量的氣象要素）靈活增加或減少相應(yīng)的模塊和傳感器，任意組合，方便、快捷的滿(mǎn)足各類(lèi)用戶(hù)的需求。道路交通自動(dòng)氣象站系統(tǒng)自帶顯示、自動(dòng)保存、實(shí)時(shí)防雷時(shí)鐘、數(shù)據(jù)通訊等功能。該公路交通氣象觀測(cè)站有技術(shù)先進(jìn)，測(cè)量精度高，數(shù)據(jù)容量大，遙測(cè)距離遠(yuǎn)，人機(jī)界面友好，可靠性高的優(yōu)點(diǎn)。

智慧交通氣象站系統(tǒng)是一種高智能的自動(dòng)檢測(cè)氣象系統(tǒng)，可無(wú)人值守，具有全自動(dòng)氣象數(shù)據(jù)采集，存儲(chǔ)，處理和傳送功能，適用于各種惡劣的野外環(huán)境。

自動(dòng)交通氣象站應(yīng)用領(lǐng)域：高速公路、橋梁、隧道、機(jī)場(chǎng)跑道等氣象環(huán)境狀況的監(jiān)測(cè)。

系統(tǒng)概述

該系統(tǒng)由前端監(jiān)測(cè)傳感器、數(shù)據(jù)傳輸中心、后臺(tái)軟件中心等部分組成?？捎^測(cè)的氣象要素包括常規(guī)氣象（溫度、濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、雨量、大氣壓等）、能見(jiàn)度和路面狀況（路面溫度、干濕狀況、結(jié)冰等），各變送器數(shù)據(jù)通過(guò)有線方式匯集到監(jiān)測(cè)中心主機(jī)，主機(jī)最終將接收到的信息通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)或者有線網(wǎng)絡(luò)（以太網(wǎng)/RS485）上傳到監(jiān)控中心，由運(yùn)行于監(jiān)控中心的監(jiān)控軟件進(jìn)行數(shù)據(jù)存儲(chǔ)、分析、顯示和處理。

該系統(tǒng)配置靈活，各種觀測(cè)傳感器可根據(jù)需求靈活配置。所監(jiān)測(cè)并采集的高速公路沿線能見(jiàn)度、氣溫、濕度、雨量、路面狀況（表面溫度、干濕狀況、結(jié)冰）等數(shù)據(jù)能實(shí)時(shí)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)方式傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，并在惡劣氣象條件下能及時(shí)發(fā)出警示信息以提高高速公路的安全行車(chē)水平，做到智能預(yù)警和管理。

核心傳感器

遙感式路面狀況傳感器

遙感式路面狀況傳感器采用紅外激光遙感技術(shù)，不需要切割路面，避免了對(duì)道路的破壞，非接觸式遙感檢測(cè)，意味著不需要封閉道路，安裝工作既安全又方便。不會(huì)因?yàn)榘惭b檢測(cè)儀引起對(duì)交通的干擾，是道路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)組成中一項(xiàng)理想的選擇。

它既可以安裝在現(xiàn)有的氣象站上，也可以安裝在路面視野無(wú)遮擋的其他建筑上。遙測(cè)式路面狀態(tài)傳感器根據(jù)水、冰、雪的紅外光譜特性，通過(guò)對(duì)干燥路面反射的光譜信息和有覆蓋物的情況下得到光譜信息的對(duì)比，實(shí)時(shí)檢測(cè)路面干、潮和濕的狀態(tài)，測(cè)量水、冰、雪的覆蓋類(lèi)型和覆蓋厚度，為道路氣象信息系統(tǒng)提供道路濕滑告警信息，同時(shí)具有紅外測(cè)溫功能，能夠監(jiān)測(cè)路面溫度，提供高溫告警。儀器安裝在一個(gè)耐久的外殼中，以保證承受惡劣天氣，這使得它在任何天氣條件下能提供精準(zhǔn)數(shù)據(jù)。

能見(jiàn)度傳感器

能見(jiàn)度檢測(cè)儀提供與氣象能見(jiàn)度相關(guān)的測(cè)量，傳感器是基于氣溶膠前向散射原理而設(shè)計(jì)的，是繼透射式檢測(cè)儀發(fā)展起來(lái)的新一代氣象能見(jiàn)度監(jiān)測(cè)設(shè)備。采用前向散射技術(shù)，具有光學(xué)發(fā)送器和散射接收器，具有高速數(shù)字信號(hào)處理控制部件，具有自jian功能。傳感器可廣泛用于交通監(jiān)測(cè)、氣象環(huán)保、海事海洋等霧霾監(jiān)測(cè)領(lǐng)域。

多參數(shù)氣象傳感器

多參數(shù)氣象傳感器是針對(duì)多領(lǐng)域氣象參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)的儀器。設(shè)備創(chuàng)新性地將氣象標(biāo)準(zhǔn)六參數(shù)（環(huán)境溫度、相對(duì)濕度、風(fēng)速、風(fēng)向、大氣壓力、翻斗式降雨量）通過(guò)一個(gè)gao集成度結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)，可實(shí)現(xiàn)戶(hù)外氣象參數(shù)24小時(shí)連續(xù)在線監(jiān)測(cè)，通過(guò)數(shù)字量通訊接口將六項(xiàng)參數(shù)一次性輸出給用戶(hù)。

網(wǎng)絡(luò)攝像球機(jī)

當(dāng)前端傳感器監(jiān)測(cè)到現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境出現(xiàn)異常時(shí)，觸發(fā)網(wǎng)絡(luò)攝像頭球機(jī)進(jìn)行聯(lián)動(dòng)抓拍，并且相關(guān)管理人員可通過(guò)云臺(tái)操控，360°查看現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)畫(huà)面。

氣象站云平臺(tái)

氣象站云平臺(tái)支持電腦端、手機(jī)端進(jìn)行登錄，具有實(shí)時(shí)在線狀態(tài)，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、歷史數(shù)據(jù)、數(shù)據(jù)曲線分析圖。具備設(shè)備管理、用戶(hù)管理、生成數(shù)據(jù)報(bào)表、超標(biāo)報(bào)警推送等功能。

數(shù)據(jù)大屏

通過(guò)大屏電子地圖、視頻監(jiān)控全覽系統(tǒng)內(nèi)所有監(jiān)測(cè)點(diǎn)的實(shí)時(shí)狀態(tài)、數(shù)據(jù)信息和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)況，并配置相應(yīng)的各類(lèi)數(shù)據(jù)查閱功能，為對(duì)氣象的污染排放實(shí)時(shí)監(jiān)控、預(yù)警和協(xié)調(diào)調(diào)度提供有力的輔助手段。